ក្រោយពីរាជរដ្ឋាភិបាល បានសម្រេចដកយកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤ពីការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនAZ ដើម្បីបញ្ចប់នៅការបង់ប្រាក់ ពីការធ្វើចរាចរណ៍ឆ្លង កាត់ទៅមកលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤ មកឲ្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ជាអ្នកគ្រប់គ្រងវិញនោះ ថ្ងៃទី២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៦ នាចុងសប្តាហ៍ កន្លងមកនេះ គណៈប្រតិភូជំនាញបច្ចេកទេសស្ពាន ថ្នល់ នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំដោយ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី ត្រាំ អ៊ីវតឹក បានអញ្ជើញ ចុះពិនិត្យ ដោយផ្ទាល់ពីស្ថានភាពនៃការពង្រីកផ្លូវ ថ្នល់ នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤។
ការចុះពិនិត្យស្ថានភាពនៃការពង្រីកផ្លូវនៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤នេះ គឺកំណាត់ទី១ ចាប់ផ្តើមពីចំណុចPK 39+860 ដល់PK40+380 មានប្រវែង៥២០ម៉ែត្រ ទទឹង៨ម៉ែត្រ ដោយនៅលើកំណាត់ទី១នេះ ការងារក្រួសក្រហមសំរេច បានប្រមាណ៧០%។ដោយឡែក កំណាត់ទី២ ចាប់ពីចំណុចPK 42+100 ដល់PK43+740 ប្រវែង៨៥០ម៉ែត្រ ទទឹង៩ម៉ែត្រ ហើយការងារដែលសម្រេចបាននៅលើកំណាត់ទី២នេះ គឺបានចាក់ដីសតួថ្នល់ បាន១០០%ហើយ និងកំណាត់ទី៣ ចាប់ពីចំណុចPK 104+100 ដល់PK104+700 មានប្រវែង៦០០ម៉ែត្រ ទទឹង៥ម៉ែត្រ។ រីឯកំណាត់ទី៤ ចាប់ពីចំណុចPK 195+080 ដល់PK196+570 មានប្រវែង១៦០ម៉ែត្រ ទទឹង២ម៉ែត្រកន្លះ ហើយលើការងារដែលសម្រេចបាន រួមមាន ការងារក្រួសក្រហម ការងារថ្មម៉ិច និងការងារDBSTសំរេចបាន១០០%។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤នេះដែរ គណៈប្រតិភូជំនាញបច្ចេកទេសស្ពាន ថ្នល់ បានអញ្ជើញពិនិត្យស្ថានភាពផ្លូវបេតុង នៅត្រង់ចំណុចនៃចំណោទពេជ្រនិល លោកយាយម៉ៅ ទៅកាន់ខេត្តព្រះសីហនុ ដែលត្រូវស្ថាបនាជាផ្លូវបេតុងបន្តពីផ្លូវបេតុងចាស់ប្រវែង៦០០ម៉ែត្របន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្ករលក្ខណៈ ងាយស្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទៅមកសម្រាប់រថយន្តធន់ធំ។ ការងារសាងសង់នេះ អនុវត្តដោយមជ្ឈមណ្ឌលជួសជុល និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ដោយប្រើប្រាស់ គម្រោងថវិកាជាតិ ហើយការងារនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ពីថ្ងៃទី២៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៦។
តមកនៅថ្ងៃដដែលនេះដែរ គណៈប្រតិភូជំនាញបច្ចេកទេសស្ពាន ថ្នល់ បានអញ្ជើញចុះពិនិត្យស្ថានភាពនៃការពង្រីកផ្លូវ នៅក្នុងទីរួមខេត្តកែប ចាប់ពីចំណុចសេះស ដែលមានទទឹង៣៣ម៉ែត្រ ដោយមានសួនច្បារនៅចំកណ្តាល។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះ ការងារពង្រីកផ្លូវដែលសម្រេចបាន មានប្រវែង១៨០០ម៉ែត្រ ដោយក្នុងនោះបានចាក់ក្រាលកៅស៊ូ បានប្រវែង១២០០ម៉ែត្រ ជាប្រភេទផ្លូវអេស៊ី(AC) សរុបមកនៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះ បានចាក់ក្រាលក្រៅស៊ូ សម្រេចបាន៤គីឡូម៉ែត្រ២០០ម៉ែត្រ។ ការងារសាងសង់នេះអនុវត្តន៍ដោយមន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ខេត្តកែប ដោយប្រើប្រាស់គម្រោងថវិកាក្នុងផែនការឆ្នាំ២០១៥-២០១៦។
នៅក្នុងដំណើរនៃការចុះពិនិត្យនេះ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី ត្រាំ អ៊ីវតឹក បានណែនាំដល់អ្នកទទួលបន្ទុកសាងសង់ ត្រូវចាក់ដី នៅត្រង់ចំណុចផ្លូវកោងឲ្យបានធំទូលាយ ល្អ និងត្រូវធ្វើការកិនបង្ហាប់ស្រទាប់គ្រឹះបាតក្រោមឲ្យបានហាប់ណែនល្អ ជាពិសេសត្រូវធ្វើការជ្រើសរើសកៅស៊ូ ដែលមានគុណភាពល្អ មុននឹងចាប់ផ្តើម ចាក់ក្រាលកៅស៊ូ លើសពីនេះទៀត នៅត្រង់ចំណុចនៃការតភ្ជាប់មុខតំណរនីមួយៗ ត្រូវធ្វើការសាងសង់ឲ្យបានស្អាតល្អ ជៀសវាងមានលក្ខណៈខ្ពស់ទាប ហើយលើការងារស្ថាបនានេះដែរ គឺត្រូវគោរពទៅតាមបទដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដើម្បីឲ្យទទួលបាននូវប្រសិទ្ធិភាព និងគុណភាពខ្ពស់ រួមទាំងត្រូវគិតពីសោភ័ណ្ឌភាពឲ្យបានល្អ ជាពិសេសនៅត្រង់ចំណុចដែលធ្លាប់តែមានគ្រោះថ្នាក់យឹកញាប់ គឺត្រូវធ្វើការសិក្សា និងកែលម្អ ឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីជៀសវៀងកើត មានឡើងនូវគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាថ្មីទៀត។ នៅក្នុងឱកាសនេះ ឯឧ ត្រាំ អ៊ីវតឹក ក៏បានណែនាំដល់បណ្តាមន្ទីរសាធារណការខេត្តកណ្តាល ខេត្តកំពង់ស្ពឺ និងខេត្តព្រះសីហនុ ត្រូវធ្វើការថែទាំផ្លូវ ថ្នល់ ស្ពាន នៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនឲ្យបានជាប់ជាប្រចាំ ជាពិសេសត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅតាម ទីតាំងនៃជញ្ជីងនីមួយៗរបស់ខ្លួន ដោយត្រូវធ្វើថែទាំ និងសម្អាតឲ្យបានស្អាតល្អ។ដោយឡែក ចំពោះការស្ថាបនាផ្លូវ នៅក្នុងទីរួមខេត្តកែប ឯឧរដ្ឋមន្ត្រី បានណែនាំដល់មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនខេត្តកែប ត្រូវធ្វើការសាងសង់ដោយ គោរពទៅតាមបទដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដើម្បីឲ្យទទួលបាននូវប្រសិទ្ធិភាព និងគុណភាពខ្ពស់ រួមទាំងត្រូវគិតពីសោភ័ណ្ឌភាពផងដែរ ជាពិសេស ត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ព្រមទាំងគូស គំនូសផ្លូវឲ្យបានល្អ ពីព្រោះថា ផ្លូវនេះ គឺជាផ្លូវសេដ្ឋកិច្ចមួយដ៏សំខាន់ ដែលមានភ្ញៀវទេសចរណ៍ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មកកំសាន្តនៅតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ នេះផងដែរ។ ឯឧ ត្រាំ អ៊ីវតឹក បានមានប្រសាសន៍បញ្ជាក់ថា លើការងារស្ថាបនាផ្លូវ ថ្នល់ ស្ពាន គឺក្រសួងមានផែនការ ធ្វើការសាងសង់រហូត ទៅតាមគម្រោងថវិកាជាតិ។ ក្នុងឱកាសនេះ ឯឧរដ្ឋមន្ត្រី ត្រាំ អ៊ីវតឹក ក៏បានជំរុញឲ្យអ្នកទទួលបន្ទុកសាងសង់ ត្រូវដាក់ស្លាក់សញ្ញា ភ្លើងសំគាល់ នៅគ្រប់ការដ្ឋានសាងសង់នីមួយៗ ឲ្យបានជាប់ជាប្រចាំ ដើម្បីសម្រួលដល់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅពេលបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរទៅមក៕
